Sinop Limanı’nda 30 Mayıs gecesi demirli bulunduğu sırada garaj kapağının açık kalması sonucu su almaya başlayan ve 31 Mayıs sabahı yan yatan lüks yat, yürütülen kapsamlı kurtarma operasyonunun ardından yeniden yüzdürülerek kurtarıldı.
Kurtarma çalışmalarını yürüten Orkoz Dalgıçlık ve Denizcilik Şirketi yetkilisi Yaşar Marangoz, yaklaşık 10 gün önce kendilerine gelen ihbar üzerine olay yerine intikal ettiklerini belirtti.
Marangoz, ilk gün gerekli incelemeleri gerçekleştirdiklerini, ardından açık deniz teknesi Orkoz 53 ile bölgeye gelerek çalışmalara başladıklarını ifade etti. Uzman 8 personelin görev aldığı operasyon kapsamında, yatın stabil hale getirilmesi için balonlama sistemi ve uygun ekipmanlarla 7 gün boyunca çalışma yürütüldüğünü kaydetti.
Hassas Hesaplamalarla Yüzdürme İşlemi Gerçekleştirildi
Operasyon sürecinin oldukça dikkatli planlandığını vurgulayan Marangoz, yatın yüzdürme pozisyonuna getirilmesinin ardından vinçlerin temin edildiğini söyledi. Yapılan detaylı stabilite hesaplamaları sayesinde vinç devrilmesi, yatın kırılması veya yeniden yan yatması gibi risklerin önüne geçildiğini belirten Marangoz, vinç yardımıyla teknenin tamamen yüzdürülmesinin sağlandığını ifade etti.
Yatın şu anda tamamen stabil durumda olduğunu dile getiren Marangoz, içeride kalan suyun tahliye edildiğini ve gerekli emniyet önlemlerinin alındığını söyledi. Marangoz, bakım ve onarım işlemlerinin gerçekleştirilmesi amacıyla yatın önümüzdeki günlerde kendi kontrollerinde Tuzla Tersaneler Bölgesi’ne götürüleceğini belirtti.
Yaklaşık 30 yıldır denizcilik sektöründe faaliyet gösterdiklerini ifade eden Marangoz, açık deniz operasyonları, yüzdürme çalışmaları, dalgıçlık ve arama kurtarma faaliyetlerinde görev aldıklarını da sözlerine ekledi.
Batış Nedeni Garaj Kapağından Su Girişi Olarak Değerlendiriliyor
Operasyona ilişkin teknik değerlendirmelerde bulunan Gemi Mühendisi Berat Durmuş ise kurtarma çalışmalarına başlamadan önce gerekli mühendislik hesaplamalarının yapıldığını belirtti.
Durmuş, teknenin yan yatmış şekilde batmasının operasyon açısından önemli bir faktör olduğunu ifade ederek, geminin meyil dengesi ve stabilitesine yönelik hesaplamalar gerçekleştirildiğini söyledi. Çalışmaların limana zarar vermeden, çevre kirliliğine yol açmadan ve ilave hasar oluşturmadan tamamlanmasının hedeflendiğini kaydetti.
Yedi gün süren operasyonun ardından sekizinci gün çalışmaların tamamlandığını belirten Durmuş, vinç ve özel yüzdürme balonlarının yardımıyla yatın başarıyla kurtarıldığını ifade etti.
Batışın nedenine ilişkin ilk tespitleri de paylaşan Durmuş, garaj kapısından içeri su girişinin meydana geldiğinin belirlendiğini söyledi. Garaj kapısının normal şartlarda izole olması gerektiğini belirten Durmuş, buradan makine dairesine su geçişi yaşandığını ve bu durumun yaklaşık 7 ila 9 saatlik süreç içerisinde yatın batmasına neden olduğunu ifade etti.
Yetkililer, batış nedenine ilişkin detaylı incelemelerin ve gerekli survey çalışmalarının ilerleyen süreçte tamamlanacağını bildirdi.
Başarıyla sonuçlanan kurtarma operasyonunun ardından lüks yatın, gerekli havalandırma işlemlerinin tamamlanmasının ardından mürettebatına teslim edileceği öğrenildi.
